Î1: Ce ulei este în manometrul rezistent la șocuri și se va scurge?
R: Umplut intern cu glicerină sau ulei de silicon pentru a asigura amortizarea și absorbția șocurilor. Etanșarea normală este intactă și nu va scurge ulei; Scurgerile de ulei pot apărea din cauza coliziunii carcasei și a îmbătrânirii inelelor de etanșare, iar absorbția șocurilor poate eșua după scurgerea uleiului, necesitând înlocuirea în timp util.
Î2: Uleiul din tabel poate fi folosit în continuare dacă este tulbure și înnegrit?
R: Nu este recomandat să-l folosiți în continuare. Uleiul tulbure este în general cauzat de uzura componentelor interne, ceea ce poate duce la citiri inexacte și o absorbție ineficientă a șocurilor. Ar trebui instalat un nou indicator.
Î3: Un manometru rezistent la șocuri înseamnă că poate rezista la impacturi de înaltă presiune?
R: Rezistența seismică se adresează în principal vibrațiilor și pulsațiilor de presiune și nu poate fi utilizată în afara intervalului specificat. Presiunea instantanee excesivă poate încă deteriora tubul arcului, cauzând zero deriva și deteriorarea contorului.
Î4: Pot fi utilizate amortizoare pentru medii cu temperatură ridicată?
R: Temperatura medie excesivă poate cauza expansiunea internă a uleiului, afectând precizia măsurării. Se recomandă instalarea unui dispozitiv de disipare a căldurii în condiții de temperatură ridicată pentru a reduce temperatura de lucru a capului contorului și pentru a evita deteriorarea instrumentului.
INTREBARE









